Tränenpalast - Rahmen und Träger der Glasfassade sandstrahlen

Der Tränenpalast von außen bei Beginn der Baumaßnahmen

Der Tränenpalast von innen bei Beginn der Baumaßnahmen

Eine der ersten Maßnahmen bei der Restaurierung und Instandsetzung des denkmalgeschützten Tränenpalastes am Bahnhof Friedrichstraße war der Korrosionsschutz der Trägerelemente der Glasfassade. Die Fensterelemente selbst wurden ausgebaut, die das Dach tragenden Träger jedoch mussten vor Ort durch Sandstrahlen für einen neuen Korrosionsschutz und den abschließenden Farbanstrich vorbereitet werden.

Die Schutzmaßnahmen im Tränenpalast während der Sandstrahlarbeiten

Für die Sandstrahlarbeiten musste die Fassade von außen und von innen eingerüstet werden. Zudem wurden die Gerüste abgeplant und Einbauten geschützt.

Der graue Träger im Vordergrund ist bereits abgestrahlt. Die blauen Trager in Hintergrund müssen noch bearbeitet werden.    

Vereinigte Sandbläsereien - Neue Adresse: Gottlieb-Dunkel-Str. 42

Wir sind angekommen und der Betrieb läuft!
Gottlieb-Dunkel-Str. 42
12099 Berlin-Tempelhof
Unseren alten Standort im Gewerbegebiet Naumannstraße in Berlin-Schöneberg mussten wir zum Jahresende 2009 aufgeben, da das Gelände beräumt wird, um Platz zu machen für eine komplette Neubebauung. Seit 60 Jahren war unser Unternehmen mit seinen Vorläufern dort angesiedelt und es ist uns sehr schwer gefallen, den etablierten Standort zu verlassen und die funktionierenden Gebäude abzureißen.
Nach intensiver Suche und vielen Alternativen haben wir uns für einen neuen Standort in einem Industriegebiet in Tempelhof entschieden. Unsere Nachbarn sind jetzt auf der einen Seite die Autopresse Tempelhof, die Firma Steck Elektro Montagen und der KFZ-Handel Gottlieb-Automobile. Auf der anderen Seite im grünen Hochhaus, das man schon von der Autobahnausfahrt Gradestraße sieht, ist die Hertz Autovermietung und die Agentur für Arbeit Berlin Süd. Gegenüber auf der anderen Straßenseite sind die Firmen Zinkpower, Minimax und Bergmann & Franz ansässig.
Die ersten drei Monate des Neuen Jahres waren geprägt durch Umbauarbeiten, denn wir haben eine alte KFZ-Werkstatt übernommen, die hergerichtet und in die die gesamte Sandstrahltechnik neu eingebaut werden mußte. Wir sind noch nicht fertig, aber wir sind so weit, dass der Betrieb wieder rund läuft.
Wir hoffen, dass sich unser neuer Standort bei unseren Kunden schnell herumspricht und wir sie hier wieder begrüßen dürfen. Am besten erreicht man uns jetzt über die Autobahnabfahrt Gradestraße. Am Ende der Autobahnausfahrt rechts in die Gradestraße und an der nächsten Ampel wieder rechts in die Gottlieb-Dunkel-Straße. Nach ca. 500 Metern finden Sie uns auf der rechten Seite vor dem grünen Hochhaus.
Bis bald!

Korrosionsschutz an einer Stahlkonstruktion

Bei diesem Verwaltungsgebäude war die Farbbeschichtung an den außen liegenden Stahlträgern und den umlaufenden Lauf- gittern im Laufe der Zeit abgeplatzt.

An eine Neuvermietung war bei diesem schlechten Erschei-nungsbild nicht zu denken. Zudem musste die Konstruktion aus Stahlträgern vor weiterer Korrosion geschützt werden.

Vorbereitend standen die Schutzmaßnahme für die Gebäude- hülle im Vordergrund. Die Geländer aus Edelstahl wurden demontiert und alle Fensteröffnungen fachgerecht geschlossen. Erst dann wurde mit den Sandstrahlarbeiten begonnen.

Nach dem Sandstrahlen und der unmittelbar nachfolgenden Grundierung mit einem Korrosionsschutzanstrick konnten die Malerarbeiten durchgeführt werden.

Nach der abschließenden Montage der Edelstahlgeländer konnte eine attraktive Immobilie an den Bauherrn übergeben werden.

Korrosionsschutz Ruinenbergkaserne Potsdam

Die unter Denkmalschutz stehende Ruinenbergkaserne in Potsdam wird von Grund auf saniert. In dieser dreischiffigen Halle wird die Kappendecke von Säulen aus Gusseisen gehalten. Für die Instandsetzung wurden die Säulenfüße zunächst komplett freigelegt und es ergab sich das folgende Schadensbild.



Die Säulenfüße wurden fachgerecht sandgestrahlt und erhielten eine Antikorrosionsbeschichtung.

Korrosionsschutz in Lichtmasten

Auf dem Rollfeld des Fughafen Schönefeld befinden sich mehrere Lichtmasten, deren Korrosionsschutz im Inneren erneuert werden musste. Das Sandstrahlen der Metallflächen im Inneren war eine große Herausforderung, da die Masten 30 Meter hoch und entsprechend eng waren. Die Sandstrahlarbeiten fanden bei laufendem Flugbetrieb statt, weshalb an die Vorbereitung und Durchführung der Arbeiten die allerhöchsten Sicherheitsansprüche gestellt wurden. Um allen Anforderungen bezüglich der Sicherheit von Menschen, Maschinen, Umwelt und Flugbetrieb gerecht zu werden, wurden die Mitarbeiter entsprechend ausgebildet, geprüft und überwacht.

Korrosionsschutz im Gewerbehof

Gewerbehöfe in Berlin haben Zukunft. Hier entwickelt sich die Kreativität der Stadt mit ihren vielfältigen Angeboten und ihrer speziellen Mischung aus Innovation und Handwerk. Die alte Industriearchitektur, die ihren Charme aus den zahlreichen Umnutzungen seit ihrer Errichtung bezieht und damit auch ein Symbol für den ständigen Wandel der Stadt und ihrer Wirtschaft darstellt, muß aber auch in ihrer Substanz gepflegt werden. Für den Korrosionsschutz der Stahl- und Eisenelemente ist das Sandstrahlen eine notwendige Voraussetzung.

Heizöltank sandstrahlen

Der eigentliche Tank für das Heizöl steht in einem zweiten Sicherheitstank, der bei einer Leckage den Inhalt des inneren Tanks aufnehmen würde. Der äußere Tank ist oben offen. Im Sicherheitstank steht daher immer etwas Regenwasser und der Korrosionsschutz für stehendes Wasser muss aus Sicherheitsgründen regelmäßig erneuert werden.

Im Sommer ist der Sicherheitstank trocken und es können die vorbereitenden Sandstrahlarbeiten ausgeführt werden.

Bei diesem Objekt waren insbesondere der Boden und die Schweißnähte in den Winkeln korrodiert. Durch das Sandstrahlen werden der Rost und die alten Beschichtungen entfernt und das reine Metall freigelegt - die ideale Voraussetzung für eine neue Beschichtung.

Das Sandstrahlen unter Helm ist eine anstrengende körperlich Tätigkeit. Da braucht man regelmäßige Pausen.

Dachträger aus Gusseisen sandstrahlen

Die Bedachung auf dem östlichsten Bahnsteig am Bahnhof Berlin - Wannsee wird zur Zeit erneuert. Im Rahmen dieser Arbeiten werden auch die alten Dachträger aus Gusseisen überholt und sandgestrahlt.



Um den Umfang der notwendigen Massnahmen abzuschätzen, wurden zunächst an mehreren Trägern stellenweise die Farbbeschichtungen abgekratzt. So konnte man die Anzahl und Art der vorhandenen Beschichten erkennen.



In die Planung der Massnahmen musste auch der weiterhin laufende Zugverkehr einbezogen werden. Deshalb wird nur eine Bahnsteigseite geschlossen und bearbeitet - und nach Fertigstellung die andere. Oberhalb des Bahnsteigniveaus erwies sich der alte Korrosionsschutz als noch überwiegend intakt. Deshalb wurden hier nur die dicken Farbschichten entfernt, die die Schmuckelemente überlagerten.



Der eigentliche Bedarf von Sandstrahlarbeiten als Vorbereitung für einen Korrosionsschutz zeigte sich unterhalb des Bahnsteigniveaus, nachdem die Füße und Verankerungen der Träger freigelegt worden waren.

Das Sandstrahlen und das unmittelbar nachfolgende Aufbringen eines neuen Korrosionsschutzes sind die notwendigen Voraussetzungen einer dauerhaften Instandsetzung.